تُستخدم أنظمة مكافحة الحرائق الخارجية في AHTS وAHT وPSV وFPSO وFSO والسفن البحرية والمنصات وسفن الصيانة وسفن الإمداد وسفن مكافحة الحرائق وقاطرات المرافقة والقاطرات وما إلى ذلك مع شهادات فئة CCS وBV وABS.
يمكن تشغيل محرك الأنفاق البحرية بمحرك كهربائي ومحرك ديزل ومحرك هيدروليكي.حصلت على شهادة BV، CCS، ABS، EC، RINA، RS وما إلى ذلك. يمكن أن يوفر BowThruster قوة دفع جانبية للسفينة، مما يزيد من مرونة تشغيل السفن.يعد L-Drive وZ-Drive اختياريين
يساعدنا على العمل في الأماكن التي لا يمكن تنفس الهواء فيها إنه جهاز تنفسي إيجابي عالي الأداء مصمم لرجال الإطفاء والأشخاص المدربين بشكل خاص عند الوقوع في موقف يحتوي على دخان أو تلوث أو بخار ساخن و/أو نقص الأكسجين، للقيام بالإطفاء والإنقاذ والإسعاف.
تم تصميم قارب نجاة النفط TEMPSC خصيصًا لمنصات الحفر ومنصات النفط والغاز.عندما تحدث حالة طوارئ، يمكن لقارب النجاة المغلق أن يساعد عمال المنصة على الهروب من الحادث بسرعة.
قارب النجاة المغلق تمامًا هو أحد المعدات الرئيسية لإنقاذ الحياة على سفينة المحيط، والذي تم تصميمه ليتم إطلاقه بواسطة نظام دافيت من نوع Gravity. قارب النجاة مغلق بالكامل لحماية الطاقم من مياه البحر أو العواصف أو الطقس القاسي.
يتم استخدام قارب النجاة ذو السقوط الحر Davit على متن السفينة لدعم وخفض ورفع قارب النجاة من نوع السقوط الحر.أثناء الإخلاء السريع في حالات الطوارئ، يمكن لقارب النجاة أن ينزلق للخارج من هذا المنحدر من جهاز الإطلاق على متن السفينة. ويتم تمريره بشهادة BV، EC، RS، CCS وما إلى ذلك.
Gravity Arm Type Lifeboat Davit عبارة عن دافيت من النوع المفصلي، يستخدم على سفينة أو منصة لدعم ورفع وخفض قارب النجاة وقارب الإنقاذ اعتمادًا على الوزن الذاتي للقارب، واستعادة قارب النجاة المغلق أو قارب الإنقاذ باستخدام ونش القارب الكهربائي.
يتكون نظام رافعة منصة النفط من ذراعين ثابتين ورافعة كهربائية. ويتم تثبيته بشكل أساسي على المنصة البحرية.وسيتم إنزال قارب النجاة إلى سطح الماء بواسطة جاذبيته، بشكل مستقل عن مصدر الطاقة الخارجي.
يتعاون قارب النجاة الحر مع جهاز الإطلاق من نوع السقوط الحر، بحيث يمكن لقارب النجاة أن ينزلق بسرعة ويسقط من المنحدر الموجود على متن السفينة والمثبت على السفينة والمنصة البحرية.والهروب من موقع الحادث بسرعة كبيرة.
يتم استخدام نوع قارب الإنقاذ Davit على متن السفينة لإطلاق واستعادة قارب الإنقاذ السريع FRP.جهاز الإطلاق مزود بوحدة تعويض الموجة.
تم تصميم رافعة الدوران ذات الذراع الواحدة التي تعمل بالكهرباء لإطلاق واستعادة قارب الإنقاذ وطوف النجاة المحمل بالكامل.بالإضافة إلى ذلك، فهي تعمل أيضًا كرافعة شحن على سطح السفينة بناءً على متطلبات العميل.
تتوافق سفينة الإنقاذ السريعة (FRC) مع لوائح SOLAS التي توفر التصحيح الذاتي في حالة الانقلاب، وتتسع لـ 6-15 شخصًا.يتم قيادة قارب الإنقاذ السريع بواسطة محرك خارجي أو محرك ديزل داخلي، قادر على سرعة 20 عقدة على الأقل.ويمكن إطلاقه بواسطة ذراع دوارة واحدة أو رافعة هيدروليكية من النوع 'A'.
يتم إنتاج قارب الإنقاذ البحري SOLAS وفقًا للوائح كود SOLAS وIMO LSA وما إلى ذلك. وهو مصمم ليكون قادرًا على حمل ما لا يقل عن خمسة أشخاص جالسين وشخص واحد مستلقٍ على نقالة.وسرعة الإبحار لا تقل عن 6 عقدة.
قارب نجاة من النوع المفتوح بدون سقف، والذي يستخدم بشكل أساسي على سفن الشحن وسفينة الركاب في الأنهار الداخلية لإعادة الحياة في حالات الطوارئ. يتم دفع قارب FRP Open Life عادةً بواسطة محرك ديزل أو طاقة يدوية بواسطة مجاذيف المقبض.يمكن إطلاق قارب النجاة المفتوح بواسطة رافعة من نوع الجاذبية على جانبي السفينة.
