مشكلة شائعة في المحرقة البحرية

تعتبر المحرقة البحرية من الآلات المهمة الموجودة على متن السفن مما يقلل من تكلفة التخلص من النفايات للسفن.يتم استخدامه لحرق النفايات الصلبة والسائلة الناتجة عن السفن أثناء العمليات العادية وهو مهم أيضًا لتقليل النفايات الإجمالية من السفن.

باعتبارها أحد معدات MARPOL الهامة، تحتاج المحرقة إلى المعرفة والمبادئ التوجيهية المناسبة للصيانة والعمليات.

المشاكل الشائعة التي تحدث في المحرقة البحرية وكيفية التعامل معها.

① إنذار فشل اللهب

أحد الأشياء الأولى التي يجب القيام بها عند تلقي إنذار فشل اللهب هو فحص مستشعر اللهب.في كثير من الأحيان تتسخ أجهزة استشعار اللهب مما يؤدي إلى إنذار فشل اللهب.في مثل هذه الحالات، قم بإخراج المستشعر وتنظيفه قبل تركيبه مرة أخرى.وهذا من شأنه أن يحل المشكلة (إذا كان المستشعر معيبًا، ضع مستشعرًا جديدًا).

بعض الأسباب الأخرى لإنذار فشل اللهب هي:

الموقد القذر

فشل الاشتعال

فوهة زيت الديزل المسدودة

مستشعر اللهب معيب

صمام الملف اللولبي المعيب

فتح غير صحيح لمخمد الهواء

انسداد مرشح خط الوقود

في حالة الموقد المتسخ، سيتعين على المهندسين تنظيف شعلة الموقد وأنبوب التفجير.إذا لم يحل ذلك المشكلة، تحقق من أقطاب الشرارة، والتي يمكن أن تكون سبب فشل الإشعال.يمكن حل مشكلة فشل الإشعال المتعلقة بقطب الشرارة عن طريق تنظيفها وضبطها.

في حالة انسداد فوهات زيت الديزل، استبدلها بأخرى نظيفة.يمكن أن يؤدي صمام الملف اللولبي المعيب أيضًا إلى إنذار فشل اللهب.إذا تم العثور على نفس الشيء، فاستبدل صمام/ملف الملف اللولبي.

وأخيرًا، قد يؤدي الفتح غير الصحيح لمخمد الهواء إلى منع وصول الكمية المناسبة من الهواء إلى غرفة الاحتراق، مما يؤدي إلى فشل الإشعال.تحقق من فتح وإغلاق مخمد الهواء لحل المشكلة.

② إنذار ارتفاع درجة حرارة غاز المداخن

يمكن أن يكون هناك عدة أسباب لإنذارات ارتفاع درجة حرارة غاز المداخن وأكثرها شيوعًا هو خلل أو خلل في مستشعر درجة الحرارة.

يجب دائمًا فحص دائرة العاكس وجهاز الإرسال والمدخلات الخاطئة وتعديل المدخلات حسب الحاجة.يجب فحص التحكم في الضغط وصمامات الملف اللولبي

③ إنذار درجة حرارة غرفة الاحتراق العالية

الأسباب الرئيسية لإنذار ارتفاع درجة حرارة غرفة الاحتراق هي:

جهاز استشعار إنذار معيب

النفايات الصلبة داخل المحرقة تكون أكثر كمية

حالة حرارية سيئة

④ تسرب زيت الحمأة

يحدث تسرب زيت الحمأة بشكل رئيسي من زوايا اللوحة الأساسية لغرفة الاحتراق.

تأكد من أن فتحة الرذاذ مفتوحة بمقدار 3/4 إلى 1 دورة كاملة وأن الصمامات الموجودة في PLC مضبوطة وفقًا لتلك المذكورة في الدليل.تحقق من وظيفة التحكم في الضغط المنخفض في حالة أن الضغط المنخفض منخفض جدًا.

إذا كان مخمد الهواء لا يعمل بشكل صحيح، فتحقق من وظائف الفتح والإغلاق.تأكد أيضًا من فتح فتحة رذاذ فوهة الحمأة وتنظيفها إذا كانت مسدودة.

⑤ الشقوق في المواد المقاومة للحرارة في غرفة الاحتراق

السبب الرئيسي للشقوق في صهر غرفة الاحتراق هو التغير السريع في درجة الحرارة الناتج عن ملء الماء في خزان الحمأة أثناء تشغيل الحمأة عند درجة حرارة عالية.وتجدر الإشارة دائمًا إلى عدم ملء خزان الحمأة عند احتراق الحمأة.