متطلبات Eebd Solas، تلك التي يجب أن تعرفها

استنادًا إلى التفسير الموحد لـ SOLAS 74 II-2، القسم 13، رمز FSS، الفصل 3، القسم 2.2، وتعميم المنظمة البحرية الدولية MSC/Circ.1081، يجب أن تعرف النقاط الرئيسية المتعلقة بتاريخ السريان والمواصفات الفنية والعدد الإجمالي لقوارب النجاة المجهزة وموقع التنسيب والمتطلبات المحددة لقوارب النجاة الخاصة بـ EEBD.

ط. تاريخ نفاذ اللائحة

السفن الجديدة: يجب على السفن المبنية في 1 يوليو 2002 أو بعده أن يتم تركيب EEBDs عند الانتهاء من البناء.

السفن القديمة الموجودة: السفن التي تخضع لأول فحص سنوي/مؤقت/خاص لها بعد 1 يوليو 2002، يجب أن تكون جميع EEBDs مثبتة؛ لا توجد إعفاءات متاحة.

نطاق التطبيق: جميع سفن الشحن العابرة للمحيطات وسفن الركاب ومنصات FPSO البحرية التي تتطلب شهادة سلامة المعدات (رمز MODU المكافئ لـ SOLAS).

ثانيا. معايير الأداء الفني الإلزامية لرمز FSS لـ EEBD

وقت التشغيل الفعال: الحد الأدنى ≥ 10 دقائق؛ الاتجاه السائد في السوق الحالي هو 15 دقيقة.

التكوين الهيكلي: غطاء مثبط للهب مغلق بالكامل، نافذة مراقبة شفافة مقاومة للحريق، مقياس ضغط الأسطوانة، صفارة إنذار مسموعة ومرئية منخفضة الضغط

وسط الأسطوانة: أسطوانة الهواء المضغوط، ضغط العمل المقدر 21MPa؛

لقد اجتازت مقاومة التنفس، ومثبطات اللهب، ومقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة رش الملح اختبار نوع IMO.

ثالثا. الحد الأدنى لكميات المعدات لسفن البضائع/الركاب

1. سفن الشحن العادية العابرة للمحيطات

منطقة المعيشة: 2 EEBDs على الأقل

الاحتياطي الاحتياطي: قطعة احتياطية إضافية واحدة من EEBD (للتدريب واستبدال المعدات منتهية الصلاحية)

القاعدة العامة: ≥10 EEBDs على متن الطائرة، 1 احتياطية؛ 11-20 وحدة إي إي بي دي، 2 قطع غيار؛ > 20 وحدة EEBD، 10% قطع غيار، بحد أقصى 4 قطع غيار

2. سفن الركاب

سعة الركاب ≥36: ≥2 EEBDs لكل قسم رأسي رئيسي، قطعتان احتياطيتان للسفينة بأكملها

سعة الركاب > 36: ≥4 EEBDs لكل قسم رأسي رئيسي، قطعتان احتياطيتان للسفينة بأكملها

قد يتم إعفاء السلالم الصغيرة المستقلة والأقسام الرأسية الرئيسية التي لا تحتوي على كبائن خطرة في المقدمة والمؤخرة من بعض متطلبات المعدات.

رابعا. SOLAS متطلبات قارب النجاة الإلزامية

يجب أن يكون كل قارب نجاة مغلق بالكامل مثبتًا على الأقل اثنين من EEBDs.

سيناريوهات الاستخدام: حريق على سطح السفينة، دخان كثيف في ممرات الصعود، تسرب الدخان بسبب خلل في الرشاشات الخارجية.

V. موقع التنسيب

موقع التخزين: بارز، دون عائق، ويمكن الوصول إليه بسهولة؛ توضع على طول طرق الهروب؛ لا تقفل أو تعيق بالحطام.

ملاحظة: استخدم علامة EEBD الخضراء المضيئة القياسية الخاصة بالمنظمة البحرية الدولية، والتي يمكن رؤيتها في البيئات المظلمة والمليئة بالدخان.