ما هي عناصر الفحص الشائعة لأنظمة إطفاء الحريق الثابتة بثاني أكسيد الكربون؟

1. هل أفراد الطاقم على دراية بنظام تشغيل نظام إخماد الحرائق بثاني أكسيد الكربون؟

2. هل تم تركيب نظام ثابت لإطفاء الحرائق في ورشة الطلاء؟

3. هل السفينة مجهزة بنظام ثابت لثاني أكسيد الكربون؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، هل هناك شهادة إعفاء مقابلة؟

4. هل غرفة ثاني أكسيد الكربون مجهزة بتعليمات التشغيل الخاصة بالنظام؟

5. هل السطح بين غرفة ثاني أكسيد الكربون وغرفة المحرك معزول بمادة A-60؟

6. هل يفي فصل الحريق بين غرفة ثاني أكسيد الكربون والمقصورات أو الأسطح المجاورة بالمتطلبات؟

7. أرضية غرفة ثاني أكسيد الكربون مصنوعة من بناء A-60، لكن هل تم تمديد أنظمة الأنابيب بامتداد مقاوم للحريق بقطر 450 مم؟

8. هل تعمل إضاءة الطوارئ في غرفة ثاني أكسيد الكربون بشكل صحيح؟

9. هل يعمل الهاتف الصوتي بين حجرة ثاني أكسيد الكربون والجسر بشكل صحيح؟

10. هل توجد طفاية حريق متاحة عند مدخل حجرة ثاني أكسيد الكربون؟

11. هل يعمل نظام التهوية الميكانيكية في حجرة ثاني أكسيد الكربون بشكل صحيح؟

12. هل حجرة ثاني أكسيد الكربون خالية من الفوضى؟

13. هل التقارير الخاصة بوزن أسطوانة ثاني أكسيد الكربون وتطهير الأنابيب (اختبار إحكام الهواء، الاختبار الهيدروليكي) لنظام ثاني أكسيد الكربون صحيحة؟

14. هل العلامات الموجودة على أسطوانات ثاني أكسيد الكربون معروضة بشكل واضح ودائم؟

15. هل كمية عامل الإطفاء في نظام ثاني أكسيد الكربون كافية لتلبية متطلبات الجرعة لحماية أكبر حجرة؟

16. هل تتوفر أجهزة لمراقبة كمية مادة الإطفاء الموجودة في أسطوانات ثاني أكسيد الكربون؟

17. هل يتم وضع مفتاح جهاز تحرير ثاني أكسيد الكربون في صندوق بدون لوح زجاجي، وهل يتم وضع هذا الصندوق في مكان ظاهر بالقرب من جهاز التحرير؟

18. هل تم اتخاذ التدابير الممكنة لضمان تسلسل التنشيط لجهاز إطلاق ثاني أكسيد الكربون؟

19. هل تم تحديد المواقع المحمية على أنابيب نظام ثاني أكسيد الكربون؟

20. هل تمت إزالة دبوس الأمان الموجود على صمام أسطوانة نظام ثاني أكسيد الكربون؟

21. هل توجد أي وصلات مفككة في وصلات متعددة في أنبوب تنشيط صمام أسطوانة نظام ثاني أكسيد الكربون؟

22. هل الضغط في أسطوانة تنشيط صمام أسطوانة نظام ثاني أكسيد الكربون كافٍ؟

23. هل تم تركيب صمام فحص على أنبوب التوصيل من صمام أسطوانة نظام ثاني أكسيد الكربون إلى المشعب؟

24. هل أنابيب تنشيط صمام أسطوانة نظام ثاني أكسيد الكربون متصلة مباشرة بأنبوب تنشيط صمام التحرير، وهل يمكن لمجموعتي أجهزة التحكم في التنشيط أن تكونا مستقلتين عن بعضهما البعض؟

25. هل وصلات أنابيب التوصيل بين صمام أسطوانة نظام ثاني أكسيد الكربون والمشعب فضفاضة ومتسربة؟

26. هل تم تركيب مقياس ضغط بمدى يتراوح من 0 إلى 24.5 ميجا باسكال (تم تعديله إلى 1.5 مرة من مقياس ضغط العمل لطراز Hai 16) على الأنبوب الرئيسي من مشعب نظام ثاني أكسيد الكربون إلى صندوق صمام التوزيع؟

27. هل تحتوي السفينة على قطع غيار مثل الصمامات والخراطيم الأسطوانية؟

28. هل قلب الصمام الخاص بصمام تحرير نظام ثاني أكسيد الكربون لحماية غرفة المحرك محشور أو في حالة مغلقة؟

29. هل يعمل جهاز الإنذار المسموع قبل إطلاق نظام ثاني أكسيد الكربون تلقائيًا؟

30. هل وقت التنبيه المسموع قبل إطلاق نظام ثاني أكسيد الكربون أقل من 20 ثانية أم أنه لا يوجد إنذار مسبق للإصدار؟

31. هل يمكن تمييز الإنذار المسموع الخاص بإصدار الإنذار المسبق لنظام ثاني أكسيد الكربون عن الإنذارات الأخرى؟

32. هل يمكن إطلاق نظام ثاني أكسيد الكربون للإنذار المسبق بواسطة مصدر طاقة في حالات الطوارئ؟

33. هل تم تركيب جهاز تأخير زمني في نظام إطلاق نظام ثاني أكسيد الكربون؟

هذه المقالة مستنسخة على الإنترنت. تنصل:

باستثناء المقالات الأصلية المذكورة على وجه التحديد ، فإن المحتوى المعاد طباعته هو فقط نقل المزيد من المعلومات ولا يعني أن هذا الموقع يتفق مع وجهات نظره. حقوق الطبع والنشر لجميع المقالات التي أعيد طبعها وصور وملفات الصوت/الفيديو والمواد الأخرى تنتمي إلى مالك حقوق الطبع والنشر. إذا كان يتضمن محتوى العمل وحقوق الطبع والنشر وغيرها من القضايا ، فيرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب بحيث يمكن اتخاذ تدابير مناسبة بسرعة لتجنب الخسائر الاقتصادية غير الضرورية لكلا الطرفين.