هاتف/واتساب/ويشات:+86-15922636221
أنت هنا: بيت » قضية » صناعة المعرفة » صناعة المعرفة | ما هو البناء الفوقي للسفينة

صناعة المعرفة | ما هو البناء الفوقي للسفينة

تصفح الكمية:1     الكاتب:محرر الموقع     نشر الوقت: 2024-10-23      المنشأ:محرر الموقع

صناعة المعرفة | ما هو البناء الفوقي للسفينة

上层建筑2

تعريف

1. الاسم الجماعي لمختلف المباني المغلقة فوق السطح العلوي.


2- المباني السطحية الموجودة على سطح العائم والتي لا يقل عرضها عن 92% من عرض السفينة.


3. يشير عمومًا إلى جميع المباني المغلقة الموجودة في الطابق العلوي. يشير مصطلح 'الكود' إلى المبنى المحاط الموجود على السطح العلوي والذي يمتد من جانب إلى الجانب الآخر، أو الذي لا تزيد جدرانه الجانبية عن 4% من عرض السفينة إلى الداخل من صفيحة الهيكل.


4. مبنى مغلق يقع فوق السطح العلوي ويمتد من جانب إلى آخر أو تتراجع جدرانه الجانبية عن اللوح الخارجي بنسبة لا تزيد على 4% من عرض السفينة. في بعض الأحيان يشير أيضًا إلى مباني سطح السفينة بما في ذلك غرف سطح السفينة.




长短上层建筑


البنية الفوقية الطويلة والبنية الفوقية القصيرة


يعتبر إنشاء علوي طويل مشيد طوله أكبر من 0.15 لتر ولا يقل عن 6 أضعاف ارتفاعه.


تلك التي لا تستوفي شروط الهياكل الفوقية الطويلة هي هياكل فوقية قصيرة.


البنية الفوقية لسفن الركاب وسفن الركاب والبضائع عبارة عن بنية فوقية طويلة، في حين أن البنية الفوقية للسفن الأخرى تكون عمومًا عبارة عن بنية فوقية قصيرة.


القوة الرئيسية


1. تأثير الأمواج: عندما تواجه السفينة ظروفًا بحرية سيئة أثناء الإبحار، فإن البنية الفوقية سوف تتأثر بالأمواج، وخاصة أرضية النشرة الجوية. عندما تتحرك السفينة ضد الرياح والأمواج، بين جميع جدران البنية الفوقية في منتصف السفينة، سيتأثر الجدار الأمامي أيضًا. التأثير الأكبر.


2. الانحناء الطولي الإجمالي: إذا كان الهيكل العلوي الطويل في منتصف السفينة (مثل الجسر الطويل) ومقصورة السطح في منتصف السفينة طويلين جدًا، فسوف ينحنيان جنبًا إلى جنب مع الجسم الرئيسي للسفينة. تكون المنازل ذات سطح النشرة والأنبوب والأنبوب أقل تأثراً بالانحناء الطولي.


3. الجاذبية: تتحمل الوزن الهيكلي للمباني في كل طابق والأحمال المحلية للآلات والمعدات المختلفة، مثل وزن علاقات قوارب النجاة الموجودة على سطح قارب النجاة.


4. قوة القصور الذاتي الناتجة عن اهتزاز السفينة.


ملحوظة:


يتحمل الهيكل العلوي بشكل أساسي تأثير الموجة والانحناء الطولي.


نظرًا لأن الجسم الرئيسي للسفينة متواصل على طول السفينة، لكن البنية الفوقية غير متصلة، فإن بنية الهيكل تتغير فجأة بالقرب من نهاية البنية الفوقية. عندما تنحني السفينة طوليًا، سيحدث إجهاد شديد في نهاية البنية الفوقية وسط السفينة. ظاهرة التركيز، إذا لم يتم اتخاذ التدابير الهيكلية المقابلة، فقد تحدث تشققات في السطح العلوي والجانب العلوي والجدار الجانبي للبنية الفوقية عندما تبحر السفينة.


وهذا يتطلب الاهتمام الكامل!

هذه المقالة مستنسخة على الانترنت. تنصل:

باستثناء المقالات الأصلية المذكورة على وجه التحديد، فإن المحتوى المعاد طباعته يهدف فقط إلى نقل المزيد من المعلومات ولا يعني أن هذا الموقع يوافق على وجهات نظره. حقوق الطبع والنشر لجميع المقالات والصور وملفات الصوت/الفيديو المعاد طباعتها وغيرها من المواد مملوكة لمالك حقوق الطبع والنشر. إذا كان الأمر يتعلق بمحتوى العمل وحقوق الطبع والنشر ومشكلات أخرى، فيرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب حتى يمكن اتخاذ الإجراءات المناسبة بسرعة لتجنب الخسائر الاقتصادية غير الضرورية لكلا الطرفين.

ملاحة

قائمة المنتجات

ملاحة

اتصل بنا

هاتف: +86-023-62984891
فاكس: +86-023-62613622
واتساب/موب:+86-15922636221
بريد إلكتروني: master@hy-industry.com
سكايب: com.hangyumarine
حقوق النشر © 2020 شركة جمع المعدات البحرية Leadong. Co., Ltd