انتبه إلى العيوب في مجال الصعود التجريبي ونزول الأجهزة!

أصدرت مذكرة الفهم في طوكيو (طوكيو وزارة المالية) مؤخرًا تقديمًا للسيارات السلامة ، لتذكير الصناعة بأن تولي اهتمامًا وثيقًا للمخاطر المحتملة التي يطرحها الصيانة غير الصحيحة وتأمين أجهزة الانطلاق التجريبية والنقابة.

تشير البيانات إلى أن عدد أوجه القصور ذات الصلة داخل منطقة مذكرة التفاهم في طوكيو قد زاد بسرعة من 197 من أوجه القصور وأن احتجاز واحد في عام 2020 إلى 523 من أوجه القصور و 12 عملية استحسان في عام 2024. تشير هذه الزيادة الكبيرة في معدل العيب إلى أن المشكلة أصبحت خطيرة بشكل متزايد.

لا تزال القضايا التالية سائدة:

• الفشل في تأمين السلالم التجريبية والممرات على جانب السفينة

• عدم كفاية قفل منشورات الدرابزين مع دبابيس قفل

• صيانة التراخي على نطاق واسع من السلالم

• عدم وجود علامات واضحة بين السلالم التجريبية وأنواع أخرى من السلالم

كقناة مهمة للطيارين على الصعيد وينزلون من السفن ، يتم استخدام السلم التجريبي بشكل أساسي لضمان الصعود الآمن للطيارين ونزولهم عندما تكون السفينة تبحر أو ترسيخ.

وفقًا للمادة 23.3.3.1 من الفصل الخامس من الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر (SOLAS) ، يجب استخدام سلم تجريبي عندما يتراوح ارتفاع الطيار وارتفاع النزول بين 1.5 و 9 أمتار. يجب أن يتوافق تصميمها وتصنيعها وإصدار الشهادات بشكل صارم لمتطلبات الاتفاقية. يجب على جميع أعضاء الطاقم:

• كن قادرًا على التمييز بدقة بين سلم تجريبي وأنواع أخرى من السلالم

• كن على دراية بإجراءات التأمين المناسبة وفقًا لإرشادات Solas و IMO/ISO

• إجراء عمليات تفتيش وصيانة منتظمة لضمان أن تكون الجهاز في حالة جيدة

• الحفاظ على اليقظة والاحتمالية لتجنب الرضا عن النفس في مهام السلامة الحرجة

طيار

سُلُّم

هذه المقالة مستنسخة على الإنترنت. تنصل:

باستثناء المقالات الأصلية المذكورة على وجه التحديد ، فإن المحتوى المعاد طباعته هو فقط نقل المزيد من المعلومات ولا يعني أن هذا الموقع يتفق مع وجهات نظره. حقوق الطبع والنشر لجميع المقالات التي أعيد طبعها وصور وملفات الصوت/الفيديو والمواد الأخرى تنتمي إلى مالك حقوق الطبع والنشر. إذا كان يتضمن محتوى العمل وحقوق الطبع والنشر وغيرها من القضايا ، فيرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب بحيث يمكن اتخاذ تدابير مناسبة بسرعة لتجنب الخسائر الاقتصادية غير الضرورية لكلا الطرفين.