الاختلافات بين حاوية طوف النجاة الذي يتم إطلاقه بواسطة دافيت والأنواع الأخرى من حاويات طوف النجاة

حاوية طوف النجاة التي أطلقتها شركة دافيت مقابل حاوية الرمي من فوق السفينة

1. وجود نقاط الرفع/العروات (التمييز الرئيسي)

• تتميز العلبة بعروات رفع مدمجة عالية القوة وقواعد تثبيت، مصممة خصيصًا للتفاعل مع خطافات نظام رافعة النجاة وآليات التحرير التلقائي.

• يسمح هذا برفع المجموعة بأكملها - العلبة وطوف النجاة الموجود بداخلها - بواسطة رافعة وتأرجحها للخارج.

في المقابل، تفتقر العلبة من النوع "الرمي" (الرمي في البحر) إلى عروات رفع مدمجة؛ لم يتم تصميمه ليتم إنزاله أثناء التحميل الكامل ويجب بدلاً من ذلك نشره عن طريق إلقائه أو إسقاطه مباشرة في الماء.

2. معايير الحمل الهيكلي المختلفة: مصممة للرفع، وليس في المقام الأول لمقاومة الصدمات

بالنسبة لعلبة من نوع "الرمي"، فإن المتطلب الأساسي هو اختبار تأثير السقوط من مسافة 18 مترًا، مما يضمن بقاء الوحدة سليمة عند سقوطها من ارتفاع مباشرة على سطح البحر.

بالنسبة لعلبة "قابلة للإطلاق" (قابلة للرفع)، ينصب التركيز على أحمال التعليق الثابتة والديناميكية - على وجه التحديد، القدرة على تحمل التوتر المستمر للوزن المشترك لطوف النجاة وكامل ركابه. متطلبات اختبار السقوط الخاصة بها أقل صرامة، حيث أنها ليست مخصصة للنشر على ارتفاعات عالية (على الرغم من أنه يمكن نشرها في حالة الطوارئ عن طريق إلقائها من على متن الطائرة).

3. آلية الربط والفصل الداخلي

تتميز أطواف النجاة التي يتم إطلاقها بواسطة دافيت بنظام ربط/فصل داخلي متخصص: بمجرد أن تنتفخ الطوافة، يتم تحرير العلبة - التي كانت متصلة في البداية بالجانب السفلي من الطوافة - عندما ينكسر خط الفصل، مما يسمح للعلبة بالانفصال والطفو بعيدًا.

في المقابل، تم تصميم أطواف النجاة القابلة للرمي (الرمي) بحيث يتم إلقاء العلبة بأكملها مباشرة في الماء. عند اصطدامه بالمياه، يؤدي خط الرسام إلى التضخم، مما يتسبب في فتح العلبة ونشر الطوافة؛ تفتقر هذه إلى آلية الفصل الخاضعة للرقابة الموجودة في الإصدارات التي يتم إطلاقها بواسطة الدافيت.

4. الشكل والأبعاد

بالنسبة لسعة معينة للركاب، تكون علبة طوف النجاة التي يتم إطلاقها بواسطة الرافعة أطول بشكل عام ولها قطر أكبر قليلاً؛ كما يتضمن أيضًا فتحات أو تجاويف مخصصة لتتماشى مع حامل الرافعة. غالبًا ما تكون هذه العبوات مستطيلة بيضاوية أو مثمنة في المقطع العرضي لتسهيل تحديد المواقع بشكل آمن داخل المهد.

عادةً ما تكون عبوات طوف النجاة التي يتم رميها عبارة عن أسطوانات قياسية - وهي عبارة عن شكل بسيط ومبسط مصمم للنشر اليدوي (الرمي) في البحر.

5. تركيب وحدة الإطلاق الهيدروستاتيكي (HRU).

بالنسبة للطوافات التي يتم إطلاقها بواسطة الرافعة، يتم تكوين موضع وحدة حقوق الإنسان وتوجيه الخطوط المرتبطة لاستيعاب تشغيل مهد الإطلاق.

بالنسبة لطوافات الرمي، يتم وضع وحدة حقوق الإنسان خصيصًا لضمان فصل الطوافة تلقائيًا وتطفو بحرية في حالة غرق السفينة.